Doposażenie AUX

Część aut BMW, które opuściły fabrykę nie zostało wyposażonych w fabryczną funkcję AUX in, która umożliwia odtwarzanie dźwięku z zewnętrznych urządzeń, jak telefon czy odtwarzacz przenośny mp3. Na szczęście dla posiadaczy tego typu samochodów doposażenie nie jest niczym trudnym i bez większego doświadczenia można wykonać to samemu. Poniżej przedstawiam instrukcję doposażenia dla BMW E70, E82, E81, […]

Czytaj więcej

Tajemniczy przełącznik w interfejsie K+DCan BMW

Wiele osób zastanawia się, do czego służy umieszczony na obudowie interfejsu, tajemniczy przełącznik. Poniżej postaram się pokrótce wyjaśnić jego rolę.   Otóż przełącznik pozwala na dołączanie lub rozłączanie 8 pinu w interfejsie, służącego do przesyłu danych odpowiedzialnych za diagnostykę modułów w części aut. W 90% przypadków ta linia powinna być załączona. Aby lepiej zrozumieć zasadę […]

Czytaj więcej

Brakujący silnik n47 w INPA

Z jakiś bliżej niewyjaśnionych przyczyn, we wszystkich SPDaten krążących po sieci brakuje bądź, co bądź popularnego silnika 2.0d o oznaczeniu n47. Przez jednych znienawidzony przez stosunkowo słaby, a zatem awaryjny rozrząd, któremu niestety trzeba poświęcać więcej uwagi, jak w poprzedniku, a przez innych zachwalany z powodu większej kultury pracy i większej niezawodności pozostałych elementów. Poniżej […]

Czytaj więcej

Zakoduj swoje BMW e60/e61 sam!

Mamy to! W końcu udało się zgromadzić i wrzucić na stronę Kodowanie BMW e60/e61 kilka przydatnych opcji do zakodowania. Na chwile obecną lista nie jest pełna i przedstawia jedynie część możliwych funkcji do przekodowania. Z czasem w miarę możliwości będziemy uzupełniać te dane.   Osobom, które wcześniej nie miały styczności z kodowaniem swojego BMW polecamy […]

Czytaj więcej